traxo
Linia traxo należy do najbardziej ekonomicznych wiat kolejowych. Wykorzystuje ona zasady statyki związane nie tylko z właściwościami konstrukcji stalowej, lecz również z naturalnej nośności szkła hartowanego, z którego wykonany jest dach wiaty.
Wykonanie
Traxo je přístřešek určený původně pro drážní prostředí. Typická je pro něj jednoduchá, velmi přehledná konstrukce a modularita daná možností volby délky a případného použití bočních stěn. Inovovaná verze všechny výhody přístřešku zanechává, rozšiřuje ale možnosti jeho použití.
Wiata traxo w maksymalnym stopniu wykorzystuje możliwości materiałów, takich jak konstrukcja stalowa lub szkło, które jest częściowo wystające. Wysunięte do przodu szkło przyczynia się do wizualnego odciążenia całego obiektu.
Wiata traxo w maksymalnym stopniu wykorzystuje możliwości materiałów, takich jak konstrukcja stalowa lub szkło, które jest częściowo wystające. Wysunięte do przodu szkło przyczynia się do wizualnego odciążenia całego obiektu.
Přístřešek má integrovanou lavici. Lze vybavit až třemi koši na tříděný odpad a bočními stěnami. Komfort cestujících zvyšuje výrazný přesah střechy na čelní straně.
Konstrukce je ocelová, všechny prvky jsou chráněny zinkováním, povrchovou úpravu tvoří práškový vypalovací lak. Stěny jsou z kaleného skla, střechu tvoří sklo bezpečnostní.
Prosta linia wiat traxo o budowie modułowej to przykład lekkiej, nieprzezroczystej konstrukcji, pozwalającej na tworzenie zestawów nawet bez bocznych ścianek. Główny element graficzny stanowi kontrastowa, kolorowa linia ograniczająca krańcowe belki nośne wiaty.