Przerów
Republika Czeska
W latach czterdziestych XIX wieku w Czechach rozpoczęto budowę głównej sieci tras kolejowych, które funkcjonują do dzisiaj. Jedną z tras była Kolej Północna Cesarza Ferdynanda, pierwsza i główna trasa łącząca Wiedeń z Bochnią, z bocznymi liniami prowadzącymi do Brna, Ołomuńca, Opawy i innych miast.
Perony nr 1, 2 i 3 zostały wyremontowane i osadzone w oryginalnej długości 140 metrów. Na trasie do peronu nr 4 został zaprojektowany lekki, przeszklony dach z belkami stalowymi. Taką samą konstrukcję zastosowano również dla części naziemnych szyb windowych.
Na historycznych konstrukcjach wykonanych z żeliwa często można znaleźć nawet kilkanaście warstw powłok lakierniczych, które należy usunąć. W Przerowie wykonaliśmy specjalistyczne renowacje nie tylko samych zadaszeń, ale również historycznego atrium, filarów i poręczy, wstawiliśmy nawet repliki historycznego oświetlenia.
