Praga ma nowy przystanek kolejowy. Nazywa się Eden i już tędy jeżdżą pociągi. Parę dni temu bowiem została uroczyście uruchomiona nowa, przeniesiona trasa kolejowa między stacjami Hostivař a Vršovice. Jednak nie wszystko jest do końca gotowe.
Spółka mmcité+ realizuje w Edenie zadaszenie trzech peronów wyspowych i dwóch przejść podziemnych, dostarcza system oznakowania i informacji pasażerskiej, jak również elementy małej architektury. Perony numer dwa i trzy praktycznie są gotowe, trwają pracę wykończeniowe. Na pierwszym peronie jednak pracujemy na całego.
Inwestycja w Edenie stanowi element modernizacji korytarza kolejowego Hostivař – Praga Główna, która w zakresie infrastruktury kolejowej uważana jest za projekt dziesięciolecia. W ramach tego olbrzymiego przedsięwzięcia realizujemy projekty również w stacjach Vršovice i Zahradní Město. Tam powinniśmy zakończyć prace do połowy przyszłego roku. We wszystkich przypadkach konstrukcja zadaszenia jest dwuwarstwowa. Pokrycie dachowe wykonane jest z profilowanej blachy stalowej z zabezpieczeniem przed skraplaniem, z dodatkową metalizacją cynkiem/aluminium. W dodatku całość pokryta jest lakierem poliestrowym. W ten sposób mogliśmy zagwarantować minimalną żywotność elementów 25 lat, nawet w bardzo wymagającym środowisku kolejowym. Jeśli chodzi o materiał sufitów podwieszanych, to w stacjach Eden i Zahradní Město zostały zastosowane płyty kompozytowe z laminatu wysokociśnieniowego. W stacji Vršovice dolna konstrukcja dachu pokryta jest okrągłą, aluminiową płytą kompozytową o wysokim połysku.
.jpg&t=101)