.jpg&t=100)
Znajdywanie powiązań i osiągnięcie stuprocentowej funkcjonalności. Do tego odpowiednia estetyka. Tak wygląda design w wydaniu grupy EGOÉ z Bílovic w pobliżu miasta Uherské Hradiště. Teraz to podejście wpisało się w wygląd Pragi w postaci oryginalnych projektów stacji kolejowych Eden, Zahradní Město i Vršovice. Ta pierwsza otrzymała większą wytrzymałość na akty wandalizmu. Wygląd drugiej nawiązuje do nazwy - Miasto ogrodów - opracowanie plastyczne w dzielnicy Zahradní Město inspirowane było sadem. Vršovice zaś charakteryzują się lśniącymi sufitami podwieszanym z efektem lustrzanym.
EGOÉ ma na swoim koncie dziesiątki zadaszeń na dworcach kolejowych i autobusowych. Większość z nich realizowała począwszy od projektu, przez produkcję wszystkich konstrukcji stalowych aż po montaż. Tak samo było w przypadku nowo powstałych stacji Eden i Zahradní Město. Obie stanowią część infrastruktury kolejowej dziesięciolecia, czyli pierwszej czeskiej linii czterotorowej między praskim dworcem głównym a dworcem w dzielnicy Hostivař. Znaczącej modernizacji na tym odcinku doczekał się także dworzec Vršovice. Tam grupa EGOÉ - wraz z praskimi spółkami METROPROJEKT i SUDOP uczestniczyła w stworzeniu ostatecznego efektu wizualnego i rozwiązania materiałowego.
Maksymalna wytrzymałość
Warstwa cynku, specjalne lakiery, zabezpieczenie przeciw kondensacji, wybór materiałów wysokiej jakości. Wszystko to ma wpływ na żywotność budowy w trudnym środowisku dworca. Są jednak przypadki, kiedy nawet to nie wystarcza. Tak, jak w przypadku stacji Eden. Kawałek od niej stoi stadion piłkarski... Rozwiązanie? Cała konstrukcja zadaszenia peronów została zaprojektowana tak, by miała większą wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne. I to łącznie z materiałami zastosowanymi jako poszycie - jest to rozwiązanie o wiele wytrzymalsze niż w przypadku innych projektów. A na przykład kosze są w pełni zintegrowane w pokryciach słupów nośnych.
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)