Považská Bystrica. Kolejna ściana, która nie dzieli, lecz łączy

16. 9. 2020

Pięć paneli noba, pięć różnych motywów. Na pierwszym peronie stacji Považská Bystrica nieusuwalny ślad pozostawiły dzieci z Artystycznej Szkoły Podstawowej Imre Weinera Kráľa. Ekran dźwiękochłonny został zmieniony w płótno malarskie w poniedziałek, a dzisiaj stał się kulisami uroczystego zakończenia modernizacji linii między miejscowościami Púchov a Považská Tepla.

Częścią modernizacji był również całkowity remont stacji Považská Bystrica. Został on zrealizowany w roku 2018 a udział mmcité+ polegał na dostarczeniu ekranów dźwiękochłonnych, zadaszenia peronów i wejść do przejść podziemnych, systemu orientacyjnego i małej architektury miejskiej. Kształt zadaszeń odpowiada koncepcji naszych pozostałych konstrukcji na trasie - na przykład w miastach Trenčín, Púchov, czy Bytča. Cały odcinek jest więc unikatowy dzięki spójnemu podejściu plastycznemu z wykorzystaniem typowych wiat mmcité+. W Považskej Bystrici konkretnie zastosowano dostosowane wersje typowej wiaty plain.

A jak to jest z panelem noba?
Firma mmcité+ projektuje i buduje dworce kolejowe i autobusowe, przystanki i stacje. Wynikiem własnego rozwoju są również ekrany dźwiękochłonne noba. Podstawą jest płyta warstwowa wypełniona pianką. Na niej naklejono elementy wytłumiające z gumy z recyklingu, pochodzącej z wysłużonych opon. Dzięki temu rozwiązaniu tylko w minionym roku na wysypisku nie wylądowało ponad 183 000 opon.

Mogłoby cię również zainteresować:

Hawierzów awansuje do wyższej ligi. Terminal zbliża się do finału

Polska LK7? Ponad hektar zadaszenia

Pierwsza rola dla sześcianu Leva Public. Zmierzamy na stacje benzynowe

Design na rzecz kolejowej konstrukcji dziesięciolecia Budujemy w Pradze

WiFič VEN! 2020. Udało się nam już po raz trzeci

Portyk i inne specjały dla miasta Chrudim

Kolejna czerwona kropka. Tym razem z dopiskiem Best of the Best

Dostarczamy design i wysokiej jakości rzemiosło do Havířova

Ekrany noba oferują ponadstandardowe parametry akustyczne, jednak przy ich tworzeniu dużo do powiedzenia mieli projektanci. Panele są do dyspozycji w kilku wzorach i schematach kolorystycznych, celem jest subtelne włączenie ekranu w okoliczną infrastrukturę lub krajobraz. Na przykład wzór noba digi zachęca do twórczego wykorzystania dzięki swojej matrycy nawiązującej do grafiki wyświetlaczy cyfrowych. W Považskej Bystrici tę szansę wykorzystały dzieci, podobnie jak to miało miejsce w roku 2017 w Trenčínie-Zlatovcícach.

„Ekran noba pokazuje, że nawet to, co pozornie zwyczajne, może być wyjątkowe. Na przykład tak, że umożliwia włączenie w tworzenie przestrzeni publicznej lokalnej społeczności. W ten sposób oferujemy ścianę, która nie dzieli, ale łączy”, wyjaśnia Martin Beníček z mmcité+. Również dzięki takiemu podejściu panel noba uzyskał w tym roku prestiżową nagrodę Red Dot Desing Award.

Kontekst
Projekt modernizacji linii kolejowej między miastem Púchov a miejscowością Považská Teplá umożliwia pociągom jazdę z prędkością do 160 km. Częścią inwestycji jest skrócenie linii z 18,7 do 15,9 kilometrów i zbudowanie dwóch tuneli i trzech mostów. Wynikiem jest szybsza podróż na odcinku Púchov – Žilina. Całkowite koszty wyniosły około 470 milionów euro.