Přerov
Česká republika
Od čtyřicátých let 19. století se v českých zemích začala budovat síť hlavních tratí, které dodnes fungují. Jednou z nich byla i Severní dráha císaře Ferdinanda, první a hlavní trať vybudovaná mezi Vídní a polskou Bochní, s vedlejšími drahami do Brna, Olomouce, Opavy a k dalším městům.
Nástupiště č. 1, 2 a 3 byla repasována a osazena v původní délce 140 metrů. K ostrovnímu nástupišti č. 4 byla navržena lehká, prosklená střecha s ocelovými nosníky. Stejná konstrukce byla použita i pro výstavbu nadzemních částí výtahových šachet.
Na litinových historických konstrukcích lze často najít 12 až 16 vrstev opravných nátěrů, které je nutné sejmout. V Přerově došlo k odborným repasím nejen samotných zastřešení, ale i historického atria, sloupu a zábradlí, a dokonce byly osazeny i repliky historických svítidel.
