.jpg&t=100)
Pět panelů noba, pět různých motivů. Na prvním nástupišti stanice Považská Bystrica zanechaly nesmazatelnou stopu děti ze Základní umělecké školy Imra Weinera Kráľa. Protihluková stěna se v plátno ve veřejném prostoru proměnila v pondělí a dnes se stala kulisou slavnostního ukončení modernizace trati mezi Púchovem a Považskou Teplou.
Součástí modernizace byla i celková rekonstrukce stanice Považská Bystrica. Ta byla realizována v roce 2018 a podíl mmcité+ spočíval v dodávkách protihlukových stěn, zastřešení nástupišť a vstupů do podchodů, orientačního systému či mobiliáře. Tvar zastřešení odpovídá koncepci ostatních našich staveb na trati – například v Trenčíně, Púchově či Bytči. Celý úsek je tak unikátní jednotným výtvarným přístupem s využitím typových přístřešků mmcité+. Konkrétně v Považské Bystrici jsou použity upravené verze typového přístřešku plain.
Jak je to s panelem noba?
Společnost mmcité+ projektuje a staví vlaková a autobusová nádraží, zastávky či stanice. Výsledkem vlastního vývoje jsou i protihlukové stěny noba. Základem je sendvičový panel vyplněný pěnou. Na něm jsou nalepeny absorbéry z pryžového recyklátu. Ten pochází z vysloužilých pneumatik. Jen v loňském roce tak díky tomu neskončilo na skládce přes 183 000 pneumatik.
.jpg&t=101)
.jpg&t=101)