Jedno z nejvytíženějších nádraží v České republice. To je přestupní uzel Ostrava-Svinov. Přímé spojení s Bílovicemi neexistuje, přesto jsme tam skoro doma. Od roku 2004 ve Svinově rekonstruujeme či stavíme. Řešili jsme i přednádražní prostor a v těsné blízkosti postavili dopravní terminál. Teď se skupina egoé vrátila, opravujeme historickou konstrukci zastřešení u výpravní budovy.
Původně šlo o zastřešení nástupiště, postupnou proměnou celého nádraží se z historické konstrukce stala v podstatě markýza u výpravní budovy. „Renovujeme původní litinové sloupy, musíme zasahovat i do dřevěné vazby. Střešní plášť bude nově z falcovaného titan zinku v břidlicově šedé barvě. Podhled bude kopií původního řešení z hoblovaného masivu s krémovým lakem,“ popisuje Jakub Holík z egoé plus. Práce začaly v únoru, hotovo bude během května.
V Ostravě-Svinově už dnešní skupina egoé postavila tři zastřešení ostrovních nástupišť a podchodů či rekonstruovala historické „opavské“ nástupiště. Podíleli jsme se na technicky mimořádně náročné přístavbě výpravní budovy, vybudovali jsme i zastřešení autobusových linek v přednádražním prostoru. Samostatnou investicí pak byl nedaleký „Přestupní terminál Svinovské mosty“, propojující vlakovou, autobusovou, tramvajovou a automobilovou dopravu.
