.jpg&t=100)
Více než 3 000 firem z desítek zemí, přes 150 000 návštěvníků. To je InnoTrans, největší světový veletrh zaměřený na železnici. Na berlínském výstavišti se letos v září bude prezentovat i společnost Egoé plus, která již více než 20 let přináší design do dopravní infrastruktury.
Veletrh InnoTrans se standardně koná každé dva roky. Naposledy se ale zástupci dopravních společností, výrobců dopravní techniky, stavebních firem, projekčních kanceláří, médií a odborné veřejnosti potkali v Berlíně v roce 2018. Plánovaný ročník 2020 zhatila pandemie, Berlín se tak hlavním městem železnice stane až letos ve dnech 20. až 23. září.
Egoé plus bude v Berlíně prezentovat svůj proces návrhu, projekce a realizace zastřešení v dopravní infrastruktuře. V tomto tržním segmentu má významný tržní podíl v Česku, Polsku, Německu a na Slovensku s desítkami realizací. „V Česku jsme v poslední době uvedli do provozu zastřešení drážních nástupišť na akci Hostivař II, tedy stanice Eden, Vršovice a Zahradní Město. V Německu realizujeme nové zastřešení železničních nástupišť v Hannoveru, stanici Hamburgu-Altoně či novou stanici hamburského metra. V Polsku určitě stojí za zmínku naše účast na aktuálním projektu zastřešení důležitého uzlu Varšava-Zachodnia,“ říká předseda představenstva Egoé plus Pavel Dokulil.
Egoé plus se věnuje i vývoji a výrobě protihlukových panelů pod obchodním názvem noba. I ty budou na veletrhu InnoTrans k vidění. „Absorpční vrstva naší stěny je ze starých pneumatik. Je tedy stoprocentně vyrobena z recyklovaného materiálu a prakticky kompletně znovu recyklovatelná. Její uhlíková stopa je výrazně nižší než v případě ostatních běžně používaných technických řešeních,“ dodává Pavel Dokulil.