Fotbalem proslavené pražské lokality. Tam teď hrajeme my. Z Bílovic doručujeme kvalitní design a řemeslo pro železniční nádraží Praha-Vršovice a novou zastávku Praha-Eden. Aktuálně začínáme pracovat i na stavbě zcela nového přestupního terminálu Praha-Zahradní Město.
Všechny tři stavby jsou součástí budované vysokorychlostní tratě, konkrétně jde o úsek mezi metropolitním hlavním nádražím a Hostivaří. Autorem designového řešení je studio 519.
V případě Edenu jde o zastřešení tří ostrovních nástupišť a dvou výstupů z podchodu. „U všech objektů, až na jeden, jsou dokončeny nosné ocelové konstrukce. Aktuálně pracujeme na hliníkových podkonstrukcích a samotném opláštění,“ popisuje technický ředitel Jakub Holík.
Zajímavostí je materiál dekorovaného podhledu. Jde o fasádní kompozity HPL MAX EXTERIOR_EDF s extrémní odolností vůči atmosférickým vlivům. Pomocí systémového kontaktního lepení SIKA je kotven na zavěšenou Al podkonstrukci a tvoří provětrávaný fasádní podhled. Proti běžným řešením nabízí zcela odlišný vzhled. Stavbu Vršovice tvoří zastřešení tří ostrovních nástupišť a výstupu u výpravní budovy. Také zde již práce pokročily směrem k montáži podkonstrukcí a opláštění. V tomto případě jde o hliníkové kompozitní desky s minerálním jádrem a povrchovou úpravou LUMIFLON.
„Velkou inovací je ovšem zakružený profil opláštění, a tím vysoké nároky na technické podklady a finální zpracování polotovaru. Současně mají všechny konstrukce zastřešení obloukový půdorys, jenž kopíruje tvar nástupišť. Jde o technicky i geometricky velmi náročné sestavy,“ říká jeden z techniků působící na obou stavbách Václav Bača. Obě realizace začaly loni na podzim. V případě Edenu by práce měly skončit v závěru tohoto roku, ve Vršovicích pak poběží i příští rok.