Zastřešení pěti podélných autobusových stání a k tomu propojovací krček vedoucí k výpravní budově vlakového nádraží, dodávka mobiliáře či boxů na kola. Takový je náš podíl na rozsáhlé a technicky náročně stavbě dopravního terminálu v Havířově. Autorem návrhu je studio 519. Práce začaly v červenci, hotovo bude do konce listopadu.
Terminál je navržen jako dvě rovnoběžná zastřešení. První má na délku zhruba 47 metrů, šířka pak přesahuje sedm metrů. Druhé je ještě mohutnější, rozměry činí asi 64 x 11,5 metru. Na ně kolmo navazuje spojovací krček s délkou bezmála 63 metrů. Zajímavostí řešení pro Havířov je zakomponování zeleně přímo do zastřešení.
Nosná konstrukce je ocelová. Pro vysokou odolnost vůči korozi je chráněna vrstvou duplexní ochrany. Opláštění hlavních sloupů je provedeno z ocelového plech tloušťky 4 milimetry, šikmé vzpěry a další části konstrukce překryjí hliníkové kompozitní obklady.
Dvojího typu je i střešní krytina. Prosklené části budou zhotoveny z tepelně zpevněného bezpečnostního lepeného skla s digitálním potiskem. Neprůhledné části střechy pak budou z PIR sendvičových panelů s plochým podhledem. Součástí je i LED osvětlení v antivandal provedení či pět elektronických informačních tabulí, mobiliář a prostory pro uložení jízdních kol.
